Zweitaktmotor (Vergaser)
Selbstschmierender Motor, weshalb eine Mischung aus Kraftstoff und Schmierstoff verwendet werden muss. Einfache Motorkonstruktion welche für viele DDR-Fahrzeuge verwendet wurde und heute noch für Motorsagen, Rasenmäher oder vereinzelt auch Motorräder verwendet wird.
Ottomotor (Benzin) im Vierertakt
1. Einlassen des Kraftstoff und Luft Gemisches und Kompression (Überdruck 20 bar)
2. Verwendung von Zündkerzen und Verbrennung bei 2000 °C und 80 – 100 bar
3. Kolben entspannt sich und verrichtet Arbeit
4. Ablassen des Abgas
Oktanzahl: negative Zündungswilligkeit bzw. Klopffestigkeit, Verhältnis von verzweigten (möglichst hoch) zu unverzweigten Kohlenwasserstoffen
Vielstoffmotor (Diesel) im Vierertakt
Selbstzündung, weshalb eine hohe Zündwilligkeit (Cetanzahl) und Heizwert des Kraftstoffes notwendig ist
Cetanzahl: steigt mit Anteil unverzweigter Kohlenwasserstoffe