Das anhaltend starke Wachstum bei Batteriespeichern 2026 liegt darin begründet, dass die Technologie sehr ausgereift ist und viele Vorteile mit sich bringt. Batteriespeicher finden einen großen Absatz in stationären Systemen und der Elektromobilität. Ein wesentlicher Treiber für den Absatz ist dabei die Zelltechnologie, wo aktuell die Lithium-Ionen-Batterien die größte Rolle spielen.
Bei den Lithium-Ionen-Batterien (LIB) hat die Zellchemie LFP (Lihtium-Eisenphosphat) den höchsten Marktanteil aufgrund von Kostenvorteilen. Im Vergleich zu NMC (Nickel-Mangan-Cobalt) müssen keine teuren Rohstoffe wie Nickel oder Cobalt verwendet werden. LFP wird vor allem auf dem chinesischen Markt hergestellt, besitzt eine mittlere Energiedichte, eine hohe Sicherheit und eine hohe Zyklenfestigkeit, weshalb es für den Einsatz in sationären Batteriespeichern sehr gut geeignet ist. Die NMC-Technologie besitzt höhere Energiedichten, weshalb sie auf dem europäischen und nordamerikanischen Markt für Premiumfahrzeuge mit hoher Reichweite verwendet wird.
Darüber hinaus gibt es viele Ansätze, die Technologien weiter zu optimieren und die Leistung zu steigern. Zum Beispiel ermöglicht LMFP (Lithium-Mangan-Eisenphosphat), höhere Energiedichten gegenüber LFP. Cobaltfreie Batterien wie LNMO (Lithium-Nickel-Mangan-Oxid) sollen eine vergleichbare Leistung bieten wie NMC. Ein weiterer Trend bei den Lithium-Ionen-Batterien ist die Verwendung von Silizium in den Anoden anstatt Graphit. Damit können die Energiedichtung und die Ladeleistung gesteigert werden, allerdings geht dies zu Lasten der physikalischen Stabilität durch Volumenexpansion.
Als vielversprechende Alternative zu Lithium-Ionen-Batterien gelten Natrium-Ionen-Batterien (NIB). Die Energiedichte ist zwar niedriger, aber sie können noch günstiger als LFP- oder NMC-Batterien hergestellt werden. Die NIB-Technologie wird als sehr sicher eingestuft und hat den Vorteil, auch unter 0 °C herausragend zu funktionieren. Bei Natrium-Ionen-Batterien können die gleichen Produktionsanlagen wie bei LIB verwendet werden, was die Adaption relativ einfach macht.
Ein anhaltender Trend sind nach wie vor Feststoffbatterien, die eine sehe hohe Energiedichte und eine hohe Sicherheit versprechen, sich jedoch kaum in kommerziellen Systemen zeigen. Der Verschleiß in diesen Batterien schreitet oft schnell voran, was an der schlechter Kontaktierung der Materialien liegt. Neben keramischen Materialien können auch Lithium-Schwefel-Batterien hergestellt werden, welche jedoch sehr hohe Anforderungen an die Produktionsumgebung haben. Da sich die Produktionstechniken hierbei deutlich von denen der LIB und NIB unterscheiden, sind Investitionen in diese Technologie noch sehr unsicher. Realistisch vorstellbar sind hybride Batterien (Semi-Solid-State), die zu einem Anteil flüssige und feste Elektrolyte enthalten und die Energiedichte im Vergleich zu rein flüssigen Elektrolyten steigern.